Québec, le 25 mars 2025 – En réaction au budget 2025-2026 du gouvernement du Québec, l’Alliance TRANSIT pour le financement des transports collectifs exprime sa déception face à un budget québécois qui fait fi des besoins et de la volonté des Québécoises et Québécois en matière de transport collectif. 

Le court terme ignoré
Alors que l’état des infrastructures de transport collectif se dégrade rapidement, l’Alliance TRANSIT s’explique mal la réduction de 145 millions de dollars (M$) au budget du maintien des actifs du transport collectif pour les cinq prochaines années. L’Alliance salue toutefois l’engagement du gouvernement à augmenter les investissements sur ce front pour la période 2030-2035. 

Cinq premières années du budget alloué au maintien des actifs dans le PQI 2025-2035  Transports collectifs : 1,8 G$ (-145 M$ comparé à 2024-2029) Réseau routier : 15,9 G$ (+2,9 G$ comparé à 2024-2029)

« Reporter les problèmes à plus tard coûtera ultimement plus cher. Malgré l’engagement du gouvernement à long terme, l’état des infrastructures, notamment celles du métro de Montréal, menace la sécurité et la fiabilité du service et les coûts liés à son entretien continueront d’exploser. Nous nous rappelons la pénible fermeture de la station Saint-Michel sur la ligne bleue en novembre dernier et la possibilité que ça se reproduise nous inquiète grandement », affirme Blaise Rémillard, directeur général par intérim du Conseil régional de l’environnement de Montréal et porte-parole de l’Alliance TRANSIT.

Le transport collectif toujours négligé
Au moment où 77% des Québécoises et Québécois souhaitent une augmentation ou un maintien des investissements en transports collectifs, le gouvernement laisse tomber sa population en ne s’offrant pas les moyens nécessaires pour le développement d’un réseau de transport collectif structurant. Alors que le Plan pour une économie verte 2030 (PEV) vise l’équilibre entre les investissements dans le réseau routier et les transports collectifs, le nouveau budget perpétue plutôt le déséquilibre. TRANSIT salue cependant la baisse relative du budget alloué à la bonification du réseau routier afin de « recentrer les investissements sur le maintien des actifs ».  

La contribution sur les véhicules électriques : un pansement pour traiter une hémorragie
La nouvelle contribution annuelle pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables, effective dès 2027, est un pas dans la bonne direction, mais ne viendra que partiellement combler la baisse des revenus de la taxe sur l’essence. Il ne s’agit pas d’une solution suffisante au sous-financement des réseaux de transports terrestres, alors que le FORT est en déficit chronique et qu’il devrait pourtant s’autofinancer selon la Loi sur l’administration financière.  

« Depuis son annonce en 2019, le Chantier sur le financement de la mobilité durable traîne toujours, bien que le gouvernement ait reconnu à de multiples reprises que la situation actuelle soit intenable. Le Fonds des réseaux de transport terrestre (FORT) est renfloué depuis des années par les revenus généraux de l’État et continuera de l’être, taxe sur les véhicules électriques ou pas . Nous demandons au gouvernement de rendre public le nouveau rapport du Chantier sur le financement afin de mettre en place des solutions pérennes », exprime Samuel Pagé-Plouffe, coordonnateur de l’Alliance TRANSIT.

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À propos de TRANSIT
La mission de TRANSIT est de favoriser le développement et l’amélioration des services de transports collectifs au Québec, en s’assurant qu’ils reçoivent le financement nécessaire pour permettre au plus grand nombre possible de citoyens et de citoyennes d’en bénéficier. Depuis sa création en août 2011, TRANSIT publie des rapports d’analyse et fait état de plusieurs recommandations pour pallier la crise des transports et aider le gouvernement et les organisations de transports collectifs à atteindre leurs objectifs d’achalandage d’ici à 2030. L’Alliance TRANSIT regroupe une cinquantaine d’organisations de divers domaines. @AllianceTRANSIT 

Renseignements
Samuel Pagé-Plouffe
info@transitquebec.org
514-714-6762